Con el objetivo de garantizar el ordenamiento, la habitabilidad y la sostenibilidad de nuevos desarrollos habitacionales, se establecen las especificaciones técnicas que deben integrarse en el expediente técnico de urbanizaciones de lotes con servicios básicos. Estos requisitos son indispensables para la aprobación y ejecución de los proyectos.
Todo expediente debe incluir un conjunto completo de planos que respalden técnicamente el diseño y ejecución de la urbanización. Entre estos destacan:
Localización y acceso: croquis con coordenadas geográficas, distancias y rutas desde la Ciudad de Guatemala hasta el sitio del proyecto.
Ubicación y topografía: plano del terreno a intervenir y curvas de nivel detalladas.
Diseño del uso del suelo: distribución de lotes, áreas de cesión, planta de tratamiento, entre otros.
Infraestructura vial: planimetría, geometría, plataformas, secciones de calles, taludes y muros de contención.
Red de servicios: planos detallados de agua potable, drenajes sanitario y pluvial, planta de tratamiento, pozos de absorción y red eléctrica.
Otros elementos: diseño de tanque elevado o cisterna subterránea, obras complementarias (gaviones, cunetas, muros divisores) y detalles constructivos generales.
Además del soporte gráfico, debe presentarse una memoria técnica que respalde las decisiones de diseño, incluyendo:
Nombre, ubicación exacta y vías de acceso al proyecto.
Dimensiones y costos estimados de los lotes.
Porcentaje de áreas destinadas a equipamiento: calles, áreas verdes, escolares, planta de tratamiento, entre otras.
Memorias de cálculo de los sistemas hidráulicos y sanitarios, conforme a los parámetros de diseño vigentes.
Ficha técnica del proyecto y planos.
Declaración jurada ante notario con la ubicación georreferenciada del proyecto, firmada por el representante de los beneficiarios y el desarrollador o constructor.
Cronograma físico-financiero de ejecución, con firmas, sellos y timbre profesional del responsable del proyecto.
Cuadro resumen de cantidades y costos del proyecto, debidamente firmado y sellado.
Constancia de colegiado activo del ingeniero o arquitecto responsable.
Estas disposiciones buscan asegurar que los proyectos habitacionales ofrezcan condiciones adecuadas de infraestructura, seguridad y bienestar para sus futuros habitantes.
Las carreteras son la principal vía de comunicación de un país. Para que Guatemala cuente con infraestructura y comunicaciones adecuadas, existe el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda -CIV-, institución encargada de planificar y desarrollar sistemas de comunicaciones, infraestructura y transporte del país.El Ministerio de Comunicaciones fue creado un 24 de agosto del año 1871, con el nombre de Ministerio de Fomento, de al Decreto No.14. Posteriormente el 17 de agosto de 1999, el CIV se reglamenta con el acuerdo Gubernativo 520-99, convirtiéndolo en el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.
Durante más de un centenar de años el Ministerio de Comunicaciones ha llevado desarrollo a diferentes regiones; Guatemala cuenta hoy en día con más de 1,000 puentes a nivel nacional; más de 6 mil 500 kilómetros de carreteras asfaltadas; más de 6 mil servicios de telefonía rural a través de FONDETEL; anualmente se otorgan más de 100 mil soluciones habitacionales.
Nuestro País pronto contará con un moderno sistema aeropuertuario que contribuirá al desarrollo económico y turístico del país. La modernización de los aeropuertos Internacionales La Aurora y Mundo Maya, en Petén; así como 2 más en Quetzaltenango y San José y 3 Terminales Aéreas en San Marcos, Huehuetenango y Coatepeque.Además el Ministerio de Comunicaciones vela por la seguridad vial en carreteras, por lo que se cuenta con más de 200 brigadistas de Provial para operativos de control y apoyo, asimismo, la Dirección General de Transportes regula los servicios de transporte extra-urbano a nivel nacional.La puesta en marcha de proyectos importantes para el país como: en la ampliación a 4 carriles de Tecpán -Los encuentros-Nahualá-Cuatro Caminos, con una longitud de 99 Kilómetros, al igual que la autopista Guatemala el Rancho de 32 kilómetros de longitud, el cual se realiza con el apoyo del Gobierno de Taiwán, así mismo se trabaja en el estudio y diseño de la Franja Transversal del Norte, el Anillo Metropolitano y en la ejecución, mantenimiento de otros proyectos visionarios y que le apuestan al desarrollo del país.
Asimismo el CIV tiene a su cargo la construcción y remodelación de la infraestructura de edificios educativos, gubernamentales y actualmente trabaja en la construcción de la cárcel de Pavón I y II.A lo largo de estos 136 años, la infraestructura vial, edificios y viviendas de Guatemala se han visto amenazadas por desastres naturales, como el terremoto de 1976, el huracán Mitch en el 2002 y la tormenta tropical Stan en el 2006; este último puso de manifiesto nuestra entrega y espíritu de servicio en la restauración de la viabilidad del país en tan sólo 72 horas.Todo esto posible gracias a miles de guatemaltecos y guatemaltecas que han entregado su experiencia y amor por Guatemala para construir una gran nación.