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SEP 4, 2025

Frenar a tiempo también salva vidas, se acelera la reforma a la Ley de Tránsito para una conducción más segura en Guatemala

En un país donde la prisa muchas veces cuesta vidas, las autoridades han decidido que es momento de reducir la velocidad al volante. El Viceministro de Transportes, Fernando Suariano, participó en la cuarta reunión convocada por la bancada Cabal, con el fin de analizar y fortalecer propuestas que promuevan una conducción más segura y profesional en nuestro país.

En la mesa de trabajo estuvieron presentes representantes del del Departamento de Tránsito de la PNC, Provial, Dirección General de Transportes, Maycom, Agexport, gremiales de transporte extraurbano y pesado, así como autoridades del Ministerio de Gobernación (Mingob).

Uno de los cambios más importantes dentro de la propuesta es el establecimiento de una edad mínima de 22 años para la obtención de la licencia de conducir tipo A, que habilita a los pilotos para manejar transporte pesado o colectivo.

La propuesta final establece una ruta progresiva de licencias:

- Tipo C desde los 18 años
- Tipo B de los 20 a 22 años
- Tipo A a partir de los 22 años, solo si el aspirante acredita al menos 4 años de experiencia.

Este modelo busca profesionalizar la conducción de transporte pesado y colectivo, y reducir los accidentes ocasionados por la falta de preparación o habilidades al mando de vehículos de gran tamaño.

Además de la edad y experiencia, se incorporan nuevos filtros para garantizar la idoneidad de los pilotos, como evaluaciones psicométricas y pruebas con simuladores, elementos clave para reducir los accidentes causados por errores humanos, falta de pericia o mal manejo del estrés en carretera.

Durante su intervención, el viceministro Suariano hizo un llamado a establecer procesos más transparentes y ágiles que impidan la burocracia excesiva y los comportamientos corruptos que históricamente han afectado al sistema de licencias. Subrayó también la importancia de promover la competitividad entre las escuelas de conducción para transporte profesional, evitando así cualquier intento de monopolio y mejorando la calidad de la formación.

"Para el próximo jueves de nuevo se revisarán las reformas a la ley, para ver algunas palabras y elementos de tecnología que hay que incluir para que dejemos de usar papel. También buscaremos la forma de que no se cree monopolio de quien certifica", expresó Suriano.

La propuesta final fue bien recibida por los representantes de las gremiales de transporte de carga y transporte extraurbano, quienes coincidieron en la necesidad de crear escuelas especializadas en educación vial para este sector. Reconocieron que una formación adecuada es el primer paso para reducir los accidentes y garantizar un transporte más seguro para todos los guatemaltecos.

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RESEÑA HISTORICA

Las carreteras son la principal vía de comunicación de un país. Para que Guatemala cuente con infraestructura y comunicaciones adecuadas, existe el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda -CIV-, institución encargada de planificar y desarrollar sistemas de comunicaciones, infraestructura y transporte del país.El Ministerio de Comunicaciones fue creado un 24 de agosto del año 1871, con el nombre de Ministerio de Fomento, de al Decreto No.14. Posteriormente el 17 de agosto de 1999, el CIV se reglamenta con el acuerdo Gubernativo 520-99, convirtiéndolo en el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

Durante más de un centenar de años el Ministerio de Comunicaciones ha llevado desarrollo a diferentes regiones; Guatemala cuenta hoy en día con más de 1,000 puentes a nivel nacional; más de 6 mil 500 kilómetros de carreteras asfaltadas; más de 6 mil servicios de telefonía rural a través de FONDETEL; anualmente se otorgan más de 100 mil soluciones habitacionales.

Nuestro País pronto contará con un moderno sistema aeropuertuario que contribuirá al desarrollo económico y turístico del país. La modernización de los aeropuertos Internacionales La Aurora y Mundo Maya, en Petén; así como 2 más en Quetzaltenango y San José y 3 Terminales Aéreas en San Marcos, Huehuetenango y Coatepeque.Además el Ministerio de Comunicaciones vela por la seguridad vial en carreteras, por lo que se cuenta con más de 200 brigadistas de Provial para operativos de control y apoyo, asimismo, la Dirección General de Transportes regula los servicios de transporte extra-urbano a nivel nacional.La puesta en marcha de proyectos importantes para el país como: en la ampliación a 4 carriles de Tecpán -Los encuentros-Nahualá-Cuatro Caminos, con una longitud de 99 Kilómetros, al igual que la autopista Guatemala el Rancho de 32 kilómetros de longitud, el cual se realiza con el apoyo del Gobierno de Taiwán, así mismo se trabaja en el estudio y diseño de la Franja Transversal del Norte, el Anillo Metropolitano y en la ejecución, mantenimiento de otros proyectos visionarios y que le apuestan al desarrollo del país.

Asimismo el CIV tiene a su cargo la construcción y remodelación de la infraestructura de edificios educativos, gubernamentales y actualmente trabaja en la construcción de la cárcel de Pavón I y II.A lo largo de estos 136 años, la infraestructura vial, edificios y viviendas de Guatemala se han visto amenazadas por desastres naturales, como el terremoto de 1976, el huracán Mitch en el 2002 y la tormenta tropical Stan en el 2006; este último puso de manifiesto nuestra entrega y espíritu de servicio en la restauración de la viabilidad del país en tan sólo 72 horas.Todo esto posible gracias a miles de guatemaltecos y guatemaltecas que han entregado su experiencia y amor por Guatemala para construir una gran nación.