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AGO 28, 2025

Arrancan motores por una nueva Ley de Tránsito: Gobierno y gremios debaten reformas clave

En un país donde escasean los pilotos, pero sobran los obstáculos para conducir legalmente, el Viceministro de Transportes, Fernando Suariano, se subió al volante del diálogo para impulsar una reforma a la Ley de Tránsito que podría cambiar las reglas del juego... y del camino.

En la citación dirigida por el diputado de la bancada Cabal, Luis Fernando Aguirre, el Viceministro de Transportes, participó activamente en la discusión de propuestas orientadas a modernizar y flexibilizar el acceso a licencias de conducir, como parte de una ambiciosa reforma a la Ley de Tránsito.

Durante la reunión enmarcada en el #PlanConecta2025, una estrategia del Ministerio de Comunicaciones para transformar la movilidad en el país, se abordaron temas clave como la emisión de licencias digitales, la reducción de la edad mínima a 21 años para obtener una licencia Tipo A, y la regulación de las escuelas de formación de pilotos.

“El tema de la licencia no lo maneja directamente el Ministerio de Comunicaciones, sino Gobernación”, aclaró Suariano. “Sin embargo, estamos abordando el transporte de manera integral, porque aquí se entrecruzan derechos fundamentales como el de la vida. Lo que se busca es un equilibrio entre oportunidades para nuevos pilotos y la seguridad vial”.

En la citación participaron representantes de instituciones fundamentales del sector, entre ellas las direcciones generales de Transportes (DGT) y Provial, Maycom, Onset, Agexport, y las gremiales de Transporte Extraurbano de Pasajeros y Transporte Pesado, además del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil.

Como resultado del encuentro, se acordó la conformación de una mesa técnica que permitirá trabajar propuestas viables desde una perspectiva técnica y multisectorial. Con el objetivo de habilitar el mercado laboral para más pilotos sin comprometer la seguridad vial.

La escasez de conductores, especialmente en el transporte pesado y de pasajeros, ha encendido las alarmas del sector. Las reformas propuestas podrían abrir nuevas oportunidades laborales, pero el reto estará en garantizar que esta apertura no implique mayores riesgos en las carreteras del país.

Mientras el país avanza hacia una transformación digital y estructural en su sistema de transporte, el volante de la reforma está en manos de quienes deben equilibrar aceleración con precaución. Porque en las rutas de la legislación, como en la vida, no basta con tener licencia para conducir: hay que saber hacia dónde se va.

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RESEÑA HISTORICA

Las carreteras son la principal vía de comunicación de un país. Para que Guatemala cuente con infraestructura y comunicaciones adecuadas, existe el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda -CIV-, institución encargada de planificar y desarrollar sistemas de comunicaciones, infraestructura y transporte del país.El Ministerio de Comunicaciones fue creado un 24 de agosto del año 1871, con el nombre de Ministerio de Fomento, de al Decreto No.14. Posteriormente el 17 de agosto de 1999, el CIV se reglamenta con el acuerdo Gubernativo 520-99, convirtiéndolo en el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

Durante más de un centenar de años el Ministerio de Comunicaciones ha llevado desarrollo a diferentes regiones; Guatemala cuenta hoy en día con más de 1,000 puentes a nivel nacional; más de 6 mil 500 kilómetros de carreteras asfaltadas; más de 6 mil servicios de telefonía rural a través de FONDETEL; anualmente se otorgan más de 100 mil soluciones habitacionales.

Nuestro País pronto contará con un moderno sistema aeropuertuario que contribuirá al desarrollo económico y turístico del país. La modernización de los aeropuertos Internacionales La Aurora y Mundo Maya, en Petén; así como 2 más en Quetzaltenango y San José y 3 Terminales Aéreas en San Marcos, Huehuetenango y Coatepeque.Además el Ministerio de Comunicaciones vela por la seguridad vial en carreteras, por lo que se cuenta con más de 200 brigadistas de Provial para operativos de control y apoyo, asimismo, la Dirección General de Transportes regula los servicios de transporte extra-urbano a nivel nacional.La puesta en marcha de proyectos importantes para el país como: en la ampliación a 4 carriles de Tecpán -Los encuentros-Nahualá-Cuatro Caminos, con una longitud de 99 Kilómetros, al igual que la autopista Guatemala el Rancho de 32 kilómetros de longitud, el cual se realiza con el apoyo del Gobierno de Taiwán, así mismo se trabaja en el estudio y diseño de la Franja Transversal del Norte, el Anillo Metropolitano y en la ejecución, mantenimiento de otros proyectos visionarios y que le apuestan al desarrollo del país.

Asimismo el CIV tiene a su cargo la construcción y remodelación de la infraestructura de edificios educativos, gubernamentales y actualmente trabaja en la construcción de la cárcel de Pavón I y II.A lo largo de estos 136 años, la infraestructura vial, edificios y viviendas de Guatemala se han visto amenazadas por desastres naturales, como el terremoto de 1976, el huracán Mitch en el 2002 y la tormenta tropical Stan en el 2006; este último puso de manifiesto nuestra entrega y espíritu de servicio en la restauración de la viabilidad del país en tan sólo 72 horas.Todo esto posible gracias a miles de guatemaltecos y guatemaltecas que han entregado su experiencia y amor por Guatemala para construir una gran nación.