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Con el objetivo de impulsar el desarrollo económico y social del país, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) continúa desarrollando el Plan Conecta 2025, una estrategia que busca mejorar la conectividad física de Guatemala mediante la construcción, rehabilitación y mantenimiento de la red vial nacional.

Esta iniciativa prioriza la transparencia, la eficiencia y el acceso equitativo a servicios, al tiempo que reduce los tiempos y costos de transporte, fortaleciendo la competitividad nacional.

Durante su participación en el Gabinete Específico de Desarrollo Económico (GABECO), el viceministro de Transportes, Fernando Suriano, presentó los avances de esta estrategia, que actualmente contempla 29 proyectos activos y 245 kilómetros en diseño para nuevas carreteras.

Asimismo, destacó la atención de 410 kilómetros y 10 puentes de caminos rurales a través de las 14 zonas viales de la Dirección General de Caminos (DGC), y 298 proyectos de mantenimiento, limpieza, bacheo y señalización ejecutados por la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial).

Proyectos emblemáticos del Plan Conecta 2025
Entre las obras más destacadas se encuentran:
•        Ampliación de la CA-9 Norte (Puerto Barrios, Izabal).
•        Anillo C-50 Tramo VIII (Escuintla).
•        Libramiento de Jalapa.
•        Paso a desnivel de Quetzaltenango (frente al Organismo Judicial).
•        Ruta Chitomax–Pacaní–Cubulco (Alta Verapaz–Baja Verapaz).

De cara al 2026, se proyecta la intervención de 540 kilómetros adicionales, incluyendo la construcción y reposición de puentes, así como 49 nuevos proyectos de carreteras pavimentadas en fase de preinversión.

Ejes de acción del Plan Conecta 2025

El viceministro Suriano detalló los principales ejes que orientan el plan:
•        Activación del ciclo de proyectos con presupuesto 2025.
•        Construcción de 75 kilómetros equivalentes, basados en el porcentaje físico de ejecución.
•        Captación y desarrollo de nuevos proyectos.
•        Fortalecimiento de la interconectividad vial nacional.
•        Coordinación interinstitucional y aplicación de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria.

El Plan Conecta 2025 constituye la hoja de ruta para integrar Guatemala mediante una red vial moderna, resiliente y sostenible, que fomente el desarrollo territorial y mejore la calidad de vida de miles de guatemaltecos.

Ley de Infraestructura Vial Prioritaria: un marco legal para acelerar el desarrollo

El viceministro también se refirió a la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria, destacando que su propósito es mejorar de forma estructural la red vial del país, otorgando prioridad legal, institucional y financiera a los proyectos estratégicos para el desarrollo económico y social.

El primer proyecto adjudicado bajo el artículo 95 de esta ley corresponde al tramo Llano Las Pitas (Km 212+200) – Anguiatú (Km 228+614), frontera con Chiquimula, cuya unidad ejecutora es Covial.

Esta legislación responde a la necesidad de contar con un marco jurídico ágil, ya que la Ley de Contrataciones del Estado ha demostrado ser insuficiente para grandes obras de infraestructura, al implicar procesos extensos que retrasan la ejecución.

Por ello, la nueva ley declara de utilidad pública e interés nacional los proyectos prioritarios, facilitando expropiaciones, permisos y procedimientos administrativos, con el fin de acelerar la transformación de la red vial nacional.

Guatemala enfrenta décadas de rezago en el mantenimiento y modernización de sus carreteras y puentes. Según datos del CIV y Covial, más del 70 % de la red vial nacional presenta deterioro, dejando incomunicadas a numerosas comunidades durante la temporada de lluvias.

Ante este panorama, el Plan Conecta 2025 y la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria constituyen una respuesta integral para cerrar brechas históricas, promover la competitividad regional y garantizar la movilidad segura y eficiente de todos los guatemaltecos.